PREVIEW : Le WorldSSP de retour à Imola, qui va frapper fort en Italie ?
La catégorie WorldSSP n’est plus venue à Imola depuis 2019, mais le circuit historique est de retour cette saison, alors que débute la seconde moitié du Championnat.
L'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola accueille la septième épreuve de la saison 2023 du Championnat FIM World Supersport, alors que l'action s'intensifie. Tous les regards seront tournés vers Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) car le leader du Championnat, qui court pour Ducati, semble être fort à domicile, mais ses compatriotes seront-ils en mesure de le battre ? L'expérience comptera-t-elle sur un circuit qui n'a pas accueilli d'épreuves de WorldSSP depuis 2019 ? Ces questions trouveront des réponses tout au long du Round Prometeon d’Italie.
MANZI VEUT REVENIR : peut-il combler l'écart ?
La manche britannique de Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha) a été synonyme de montagnes russes. La deuxième place dans la Course 1 a été suivie d'une cinquième place dans la Course 2 après une chute et une pénalité, ce qui a permis à Bulega d'augmenter son avance au Championnat à 55 points, soit plus que le total maximum à prendre lors d'un week-end, qui est de 50 points. Les deux pilotes s'affronteront à nouveau à Imola, l'objectif du pilote Yamaha étant clair : réduire l'écart avec Bulega et stopper son élan après son doublé de Donington. Avec la moitié de la saison écoulée, Manzi devra commencer à remonter sur le circuit d'Imola.
ENVIE DE PLUS : MV Agusta de retour devant ?
MV Agusta n'a marqué que 16 points à Donington, son score le plus bas de la saison. La marque a perdu du terrain sur Yamaha au Championnat des constructeurs, tandis que Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse) a rétrogradé à la quatrième place du Championnat des pilotes. Schroetter tentera de retrouver le podium à Imola, mais il devra passer une visite médicale jeudi, après avoir été déclaré inapte à Donington à la suite d'une chute dans la Course 2. Son coéquipier Bahattin Sofuoglu a reculé à la septième place, derrière Glenn van Straalen (EAB Racing Team). La star turque a couru à Imola en Supersport 300 italien en 2021, décrochant la pole position et remportant la seconde course. L'expérience de Sofouglu sur un circuit que la catégorie WorldSSP n'a pas visité depuis 2019 lui sera-t-elle utile en 2023 ?
DÉJÀ VENUS À IMOLA : ils espèrent partir avec une longueur d'avance
Sofuoglu, vainqueur de la Course 2 de Barcelone, n'est pas le seul pilote à avoir l'expérience d'Imola. Federico Caricasulo (Althea Racing Team) et Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura) sont montés sur le podium lors de la dernière visite, tandis que Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing), qui continue de remplacer Can Oncu, est monté sur le podium en 2016. Le Finlandais Niki Tuuli (Dynavolt Triumph) s'est classé septième en 2018 et tous espèrent que leurs succès précédents sur ce circuit historique leur donneront une longueur d'avance lorsque l'action commencera, vendredi.
SUR LA LANCÉE DE DOINGTON : la bonne forme va-t-elle se poursuivre ?
Deux pilotes ont obtenu leur meilleur résultat en WorldSSP au Royaume-Uni et tenteront d'en tirer parti lorsque le Championnat retournera en Italie. Tom Booth-Amos (Motozoo ME AIR Racing) mène le WorldSSP Challenge après avoir terminé sixième à domicile lors de la Course 2, le Britannique ayant fait preuve d'une vitesse incroyable tout au long de la manche britannique. Adrian Huertas (MTM Kawasaki) a remonté le peloton pour se classer quatrième dans la Course 2. Leur bonne forme se poursuivra-t-elle à Imola ?
CHANGEMENTS D’EFFECTIFS : les dernières nouvelles du WorldSSP
Quelques pilotes devront être jugés aptes à piloter. Andrea Mantovani (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) a chuté vendredi à Donington et a été déclaré inapte avec une entorse du genou gauche, tandis qu'Oli Bayliss (D34G Racing) a eu une contusion à l'épaule suite à une chute à Donington. Apiwath Wongthananon (Yamaha Thailand Racing Team) espère également pouvoir reprendre la compétition, mais tous les trois doivent passer des examens médicaux jeudi. En ce qui concerne les wildcards, Luca Ottaviani (Extreme Racing Service) porte à trois le nombre de MV Agusta sur la grille de départ, alors qu'il revient au Championnat pour la première fois depuis un an. Il a déjà couru en WorldSSP à Imola en 2019, prenant la 18e place. Il est rejoint par Emanuele Pusceddu (J.Angel by Edafos) qui fera ses débuts en WorldSSP ; il a couru en STK600, en European Junior Cup et en STK1000 auparavant, remportant la victoire à Imola en EJC en 2015.
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